PALFINGER SANY STC250T5-4

PALFINGER SANY STC250T5-4

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН PALFINGER SANY STC250T5-4.

Технические характеристики крановой установки.

— Кабина сочетает штампованную и сварную конструкции, оснащена защитным стеклом, солнцезащитным козырьком, сдвижной дверью, джойстиками.

— Панорамный люк, наклоняемая спинка сиденья оператора и прочие конструктивные решения, повышающие кофорт и простоту эксплуатации. Угол обзора сенсорного дисплея регулируется; многооконный режим экрана обеспечивает безопасность работы и управления в "одно-нажатие"

— Главная консоль управления совмещена с системой индикации операций для оптимального взаимодействия человека и машины. Установлена система кондиционирования с охлаждением и обогревом.

Телескопическая стрела:
— Конструкция стрелы выполнена из антикоррозионного высокопрочного стального листа. U-образный профиль четырехсекционной стрелы обладает высокой прочностью; для достижения различной длины стрелы телескопирование секций осуществляется посредством канатного механизма с одним гидроцилиндром, который отвечает за выдвижение всех секций;<>/p

— При помощи сдвоенного гидронасоса с переменной производительностью и гидромотора осуществляется эффективное и энергосберегающее регулирование скорости. Уравнительный клапан лебедки в сочетании с эксклюзивной технологией противопроскальзывания способствует более плавному подъему/ опусканию тяжелых грузов.

— Использование собственного веса при опускании стрелы, а также дополнительной гидравлической опоры, снижает затраты энергии и повышает устойчивость. Диапазон угла подъема стрелы: -2°~80°.

— Высококачественный гидронасос, гидромотор, гидрораспределитель наряду с другими основными гидравлическими элементами обеспечивают стабильность и надежность гидравлической системы.
— Замкнутая гидросистема грузовой лебедки позволяет избежать потерь при дросселировании, обеспечивая более высокую эффективность. 

— Вращение поворотной платформы обеспечивается на 360°; максимальная скорость вращения составляет 2,5 об/мин при гидравлическом пропорциональном регулировании скорости. Уникальная конструкция поворотного буфера делает торможение более стабильным. 

— Система отображения данных транспортного средства: оснащена датчиками для своевременного считывания информации о состоянии, обеспечивая контроль рабочего состояния транспортного средства в режиме реального времени.

— Ограничитель момента: кран оборудован системой безопасности, в соответствии с требованиями законодательства. Благодаря калибровке без нагрузки номинальная точность расчетов достигает ± 3% для полной защиты операции подъема.

Технические характеристики спец-шасси.

— Оснащенасиденьяминапневматическойподвескесподголовником, регулируемым рулевым колесом, большим зеркалом заднего вида, камерой заднего вида, антиобледенителем, системой отопления и кондиционирования, кондиционирования и обогрева, мультимедийное устройство, а также полным набором приборов и органов управления, обеспечивающим безопасность и комфорт. 

Рама шасси:
— Сварная конструкция коробчатого типа из высокопрочной стали с высокой несущей способностью. 

Двигатель:
— Модель: WEICHAI WP7.300E51 / WP7.300E61 рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с водяным охладителем и промежуточным охладителем.Экологический класс: Евро 5 / Евро 6.

— Емкость топливного бака: 300 л.

— Оптимизированное расположение, более высокий выходной крутящий момент за счет зубчатой передачи, соединяющей карданный вал трансмиссии. 

Оси:
— Ось 1 управляемая; оси 2, 3 - ведущие мосты со встроенной блокировкой дифференциала. Благодаря технологии пресс-сварки корпуса оси, несущая способность увеличилась. 

Подвеска:
— Подвеска передней оси выполнена на листовых рессорах, а оси 2 и 3 имеют резино-металлическая подвеску. Прочность подвески подтверждена 100 000 циклическими испытаниями на усталость. 

— Двухконтурное механическое рулевое управление с гидроусилителем.

Колеса:
— 11 колес размером 12R22.5. 

Колесная формула:
— 6×4. 

Выносные оппоры:
— H-образная конструкция рамы выносных опор удерживает кран в четырех точках; балки опор изготовлены из высокопрочных стальных листов; гидравлическое управление выдвижением/ втягиванием в горизонтальном и вертикальном направлениях.
— Опорные гидроцилиндры защищены двухсторонними гидрозамками.
— Дополнительная пятая опора под кабиной водителя.

Тормоза:
— Тормозная система включает в себя рабочий (основной) тормоз, стояночный тормоз, аварийный тормоз и вспомогательный тормоз.
— Рабочий тормоз: пневматический, двухконтурный; передняя ось оснащена дисковым тормозом, обеспечивающим более высокую эффективность торможения.
— Стояночный тормоз: функционирует на осях 2 и 3 благодаря пружинному механизму с воздушной камерой.
— Аварийный тормоз: срабатывает при сбросе давления в аккумуляторе.
— Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлитель, обеспечивающий безопасность при движении по длинным спускам. 

Электросистема:
— Представлена двумя необслуживаемыми батареями 12 В с механическим выключателем питания, с помощью которого может быть отключено питание всего крана. Интерфейс CAN обеспечивает обмен данных между крановой установкой и шасси.