ТЕХПРОМСЕРВИС ДИЛЕР № 1
С грузоподъемностью до 25 тонн и дополнительным гуськом в 9 метров, он позволяет выполнять максимально широкий спектр рабочих задач. Благодаря применению новых технологий, кран способен перемещать грузы вокруг в радиусе 38 метров, но ради этого разработчикам пришлось ограничить рабочую зону в 260°.
Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-4 включает в себя все последние доработки и пожелания клиентов. Кабина оператора теперь имеет обновленный модуль подачи команд и электропропорциональным управлением, пол теперь выполнен вровень с порогом, а конструкция покрытия не позволяет грязи растекаться по всей поверхности.
В данной модели существенно доработано размещение электропроводки, созданы дополнительные ниши для хранения инструментов. Установлен плоскопрядильный эластичный канат и планетарный редуктор лебедки, сокращающий время на каждую операцию крановой установки.
| Грузоподъемность, т | 25 тонн |
| Длина стрелы, м: | 31,0 м |
| Шасси: | КамАЗ-65115 |
| Колесная формула: | 6х4 |
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный грузовой момент, т*м | 85,0 |
| Профиль стрелы | Овоид |
| Длина гуська, м | 9,0 |
| Максимальная высота подьема крюка, м | |
| - с основной стрелой | 31,8 |
| - с основной стрелой и гуськом | 40,0 |
| Максимальная глубина опускания крюка, м | 10,0 |
| Масса груза, при которой допускается телескопирование стрелы, т | 6,0 |
| Номинальная скорость подъёма-опускания груза, м/с (м/мин) | |
| - при кратности полиспаста 6 | 6,0 |
| - при кратности полиспаста 1 | 12,0 |
| - | 24,0 |
| Скорость посадки, м/с (м/мин) | 0,2 |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | |
| - при выдвинутых балках выносных опор | 5,4×6,2 |
| - при втянутых балках выносных опор | 5,4×2,27 |
| Транспортная скорость, км/ч | 60 |
| Масса крана в транспортном положении, т | 21,10 |
| Двигатель базового автомобиля | |
| - модель | Cummins ISB6.7e4 300 |
| - мощность, л.с | 298,0 |
| Габариты в транспортном положении, м (Д х Ш х В) | 11,66х2,5х4,0 |
| Температура эксплуатации, °C | от -40 до +40 |
